Mukanasi liikenteessä

Ilon aiheena liikenne – mikä on liikenteen merkitys Suomen kasvureseptissä?

Mitä kaikkea hyvää liikenteestä aiheutuu ja miksi liikennejärjestelmää kannattaa määrätietoisesti kehittää? Ihmisten arki, yritysten liiketoiminta ja koko yhteiskunnan pyöriminen ei olisi mahdollista ilman sujuvaa liikennettä. Miten osaamme ohjata liikenteen kehityspanokset sinne, mistä saamme suurimmat hyödyt? Mitä päätöksiä liikenteen kehittämisessä meidän tulisi Suomessa tehdä, kun julkisen talouden tilanne on vaikea, sähköistyminen etenee ja autonomiset ajoneuvot tekevät tuloaan? Näistä aiheista keskustelevat Mikko Saariahon kanssa Niko-Matti Ronikonmäki LVM:stä ja Taina Haapamäki Flousta.

Kun sota testaa yhteiskuntaa – miten Ukraina pysyy liikkeessä?

Sota Ukrainassa on muuttanut kaiken, mutta arjen on jatkuttava myös sodan keskellä. Mukanasi liikenteessä -podcastin kuudennessa jaksossa tarkastellaan Ukrainan rautateiden merkitystä poikkeusoloissa. Lentoliikenteen pysähdyttyä rautateistä on tullut maan liikkumisen selkäranka. Miten junat kulkevat infraan kohdistuvista iskuista huolimatta – ja mitä Suomella on tästä opittavaa? Vieraana raideliikenteenohjauksen turvallisuusjohtaja Toni Hytönen.

Onko Suomen elämänlanka uhattuna - miten varmistetaan merenkulun turvallisuus?

Suomi on riippuvainen Itämeren laivaliikenteestä. Tuonnista ja viennistä iso osa kulkee merellä - tehokkaasti ja turvallisesti. Samalla mereltä kuuluu kummia: puhutaan naapurin varjolaivastosta, GPS-häiriöistä ja laahaavista ankkureista. Kuinka veitsenterällä Suomen meriyhteydet ja huoltovarmuus ovat? Miten meriliikenteen turvallisuus ja toimintavarmuus varmistetaan? Tarjolla suoraa puhetta asiasta, josta keskustelevat merenkulkujohtaja Sanna Sonninen Traficomista ja kehityspäällikkö Esa Kallio Fintrafficista.

Ilman logistiikkaa ei nyky-Suomi pärjää – miksi siinä on edelleen tehottomuutta?

Kun syömme, matkustamme paikasta toiseen, kulutamme sote-palveluita, iloitsemme kotona sähköstä ja lämmöstä, saamme palkkaa työnantajaltamme – kaiken takana on logistiikka, kuljettaminen. Nykyinen yhteiskunta ei voi toimia, jos oikeat tavarat ja materiaalit eivät ole oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Miten tuo verkko toimii, kuinka haavoittuvainen se on ja miten se voisi toimia vielä paremmin? Suomi on kaukana ja etäisyydet täällä ovat pitkiä, joten asia on meille poikkeuksellisen tärkeä.

Kuskiton liikenne – totta vai tarua?

Tässä jaksossa otamme selvää, mitä kuuluu itseajaville autoille, miten autonomisuus etenee eri liikennemuodoissa ja mitä tämä kaikki merkitsee tavallisille suomalaisille, yrityksille ja liikennejärjestelmälle? Ovatko kaduilla seikkailevat kauppojen kuljetusrobotit tulleet jäädäkseen ja mikä on seuraava askel? Onko visio kuskittomasta liikenteestä totta vai tarua? Strategia- ja viestintäjohtaja Mikko Saariahon vieraina studiossa ovat tällä kertaa S-ryhmän ruokaroboteista vastaava kehitysjohtaja Aatos Paloheimo, VTT:llä tulevaisuuden liikenteen ja kaupunkien tutkimusteeman vetäjänä toimiva Eetu Pilli-Sihvola sekä ekosysteemi- ja teknologiajohtaja Janne Lautanala Fintrafficista.

Liikennepalveluiden jättimarkkina odottaa – mikä osuus kuuluu suomalaisyrityksille?

Liikenne on suuri globaali kasvuala, jossa digitalisaatio murtaa perinteisiä liiketoimintarakenteita. Ovatko liikenne ja logistiikka avain kasvuun ja uuden liiketoiminnan luomiseen? Piileekö suomalaisella liikennealalla palveluratkaisuja, joista voi tulla vahva vientituote ja kansantalouden kasvattaja? Tästä otetaan selvää Fintrafficin Mukanasi liikenteessä -podcastin tuoreessa jaksossa, jossa vieraina ovat tällä kertaa Hanna Laurén, Sampo Hietanen ja Kimmo Ylisiurunen. 

Vältä rattiraivo – lomaliikenteen selviytymisopas auttaa perille

Tässä keskustelussa selviää, miten meistä jokainen voi vaikuttaa siihen, että lomasesonkien matkat sujuvat hyvin, ja pääsemme turvallisesti perille. Mitkä ovat parhaat tärpit lomaliikenteeseen? Miten vähennät omaa ja lähipiirisi stressiä? Lomanhan pitäisi alkaa jo matkalta. Lomaliikenteen selviytymisoppaassa keskustelijoina ovat liikenteen todelliset ammattilaiset, poliisitarkastaja Kari Onninen [kari.onninen@poliisi.fi ] Poliisista ja tieliikennekeskuspäällikkö Eero Sauramäki [eero.sauramaki@fintraffic.fi]Fintrafficista sekä liikennetietoa radiokanavillaan välittävän Bauer Median Data & Insight Analyst Maria Lehto [maria.lehto@bauermedia.fi]. 

Sota Euroopassa teki Suomesta pussinperän - mikä neuvoksi?

Venäjän helmikuussa tekemä hyökkäys Ukrainaan muutti Suomen liikenne- ja logistiikkayhteyksiä monella eri tavalla. Matkustajajunat eivät enää kulje itään, kauttakulkurahtia Suomen satamissa liikkuu aiempaa vähemmän ja lentomatkustajien vaihdot Euroopan ja Aasian välillä ovat vähentyneet Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Mitä tulee tehdä, jotta muuttuneesta tilanteesta huolimatta liikkuminen – ja tätä kautta Suomen houkuttelevuus ja kilpailukyky – pystytään varmistamaan? Tähän etsitään vastauksia Tietoa liikenteeseen -podcastin uusimmassa jaksossa, jossa paneudutaan Suomen logistisen aseman muutokseen Venäjän Ukrainassa tekemien sotatoimien seurauksena. Missä kunnossa Suomen kuljetusketjut ovat? Miten Suomen syrjäinen sijainti vaikuttaa kilpailukykyymme? Mikä merkitys logistiikan digitalisaatiolla on? Näitä kysymyksiä pohtimaan Mikko Saariahon seuraan liittyvät keskustelussa logistiikkayhtiö Ahola-konsernin hallituksen puheenjohtaja Hans Ahola sekä Suomen liikenne- ja viestintäministeriön erityisasiantuntija Noora Lähde. -Hankalassa tilanteessa pitää nähdä mahdollisuudet ja löytää keinot selvitä yhdessä vaikeuksista. Kaiken keskiössä on johtaminen huoltovarmuudesta ja resilienssistä käsin: miten haasteet ratkotaan ja perustoiminnot turvataan. Digitalisaatio ja erilaiset innovaatiot ovat ratkaisuja, jotka tuovat mukanaan uusia mahdollisuuksia, Lähde kertoo. -Suomella on hyvä tilanne. Viimeisen kymmenen vuoden aikana liikennealalla on tapahtunut suuri muutos, jossa yhteistyötä ja asiakaslähtöisyyttä on edistetty ja asioita viety eteenpäin. Julkisen sektorin ja liike-elämän yhteistyöllä voidaan Suomen kilpailukykyä rakentaa yhdessä paremmaksi. Logistiikan toimivuudesta huolehtiminen on Suomelle tärkeämpää kuin koskaan, Ahola sanoo. Tervetuloa kuuntelemaan!

Liikenne työllistää sadattuhannet - millaisia työpaikkoja ala tarjoaa tulevaisuudessa?

Liikenneala on Suomessa jättimäinen työllistäjä – Arviolta 175 000 ihmistä saa alalta palkkansa. Pelkästään henkilöliikenteessä on noin 40 000 työpaikkaa ja tavaraliikenteessä noin 50 000 työpaikkaa. Liikenne muuttuu toimialana parhaillaan rajusti. Päästöjen vähentäminen ja energian kallistuminen nopeuttavat muutosta. Digitalisaatio haastaa vanhoja toimintamalleja. Esimerkiksi robotteja kokeillaan kauppaostosten kotiinkuljetuksissa Suomessa ja takseja suhaa ilman kuljettajaa Kiinassa. Millaisia töitä liikenneala tulevaisuudessa tarjoaa? Miten ala pystyy houkuttelemaan oikeat osaajat? Tästä otamme selvää Tietoa liikenteeseen –podcastin uusimmassa jaksossa, kun Mikko Saariahon vieraaksi saapuvat Katri Viippola, Ari Aalto sekä Hanna Hovi.

Data jyllää turvallisen tieliikenteen taustalla – digitalisaatiolla ja automaatiolla kohti nollatoleranssia liikennekuolemissa?

Suomen henkilö- ja tavaraliikenne perustuu sujuvaan ja tehokkaaseen liikenteeseen maanteillä. Tavaraliikenteestä 63 % ja matkustajaliikenteestä peräti 90 % kulkee kumipyörillä. Miltä liikenne Suomen maanteillä näyttää turvallisuustilastojen valossa ja miksi olemme turvallisuustilastoissa Ruotsia jäljessä? Kuinka datan ja automaation avulla voidaan luoda entistä turvallisempaa ja sujuvampaa maantieliikennettä? Ja kuinka nopeasti itseohjautuvat autot valtaavat tiet? Tästä otetaan selvää ”Tietoa liikenteeseen” -podcastin kuudennessa jaksossa. Mikko Saariahon vieraina ovat liikenne- ja viestintäministeriön tieto-osaston päällikkö Laura Eiro sekä palveluarkkitehti Jani Laiho ja yksikön päällikkö Sakari Lindholm Fintrafficista.